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“kv值越低,调色板越大,效率越高。”

文章来源:365bet体育在线备用网址  文章作者:365bet投注平台  发表时间:2019-02-10  浏览次数: 人次

我毫不犹豫地指出这种误解。
这是一个非常麻烦的情况,因为“由于KV的高扭矩而具有大桨的KV桨”被误解。
然而,作为前一个问题,大叶片的低KV从效率考虑,很容易进入推论,调色板扩展,在较低的KV,效率进一步提高。
他回到了奴役状态。
我们分别解释这两件事。首先让我们解释一下托盘的直径。
调色板有几个参数。最大接触是直径D和步骤P.
最近的是,当速度恒定时,D和P会影响推力(加速度),P也会影响速度。
桨叶所需的功率大大简化为恒定速度下的N = D×P。
(一个非常简单的目的是让它更容易看到它们之间的关系。)实际的公式比这复杂得多。)
让我们回到力N = FxV的计算公式,用最着名的力学。其中F是力,V是速度。
假设功率转换和传输效率为100%。
如果输入功率恒定,您可以立即看到调色板仅获得有限的功率。
换句话说,力必须牺牲速度,反之亦然。
当对桨叶反应时,垫的直径变大,并且需要减小台阶。
降低音调意味着什么?
飞行速度,飞行速度,飞行速度!
强调飞行速度的原因
飞行速度对固定翼飞机至关重要。
这是确保固定翼飞机保持在空中的必要条件。
固定翼飞机留在空中的原理与直升机不同。
如果你没有达到飞行速度,飞机将不会上升,效率如何?
桨叶的直径不仅受装置尺寸的限制,还受飞行所需的速度限制。因为它的功率受到限制。
以下是低KV的问题。
电源电压恒定,相同尺寸的电机KV越小,输出越低,输出转矩越低。这是因为您无法满足飞行需求。
因此,固定叶片叶片的原理是什么样的KV和什么类型的叶片将更有效。
根据这个原理,慢速飞机可以选择大型低KV叶片,但快速飞机需要选择小型高KV叶片。
对于大型飞机,除此之外,由于高功率需求,通常使用低电压KV来减小ESC尺寸。
KV的低电压是为了升高电压。
同样,提高效率非常困难。石油和水非常有限,以便运行符合要求的高kV低压系统并减少高压KV系统。
由于运输距离短,不是山地或水,所以请不要在这里采用高压输电原理。